東京都中野区から埼玉県東松山往復
ロングライドといえばロングライド。
単に実家に戻れるのかな？自転車で。
と思い立って走り出したに過ぎないのですが、
意外といける。昼過ぎに出発して帰ってきて１８：００過ぎ
実走約４時間としてこのくらいで行けるのは、努力と根性…。ではなくて
やっぱり自転車の違いだなぁ。
すごいなロードはマジで。 ママチャリとは違うわ。
12月22日（日）START 2013/12/22 12:30:47
AV km/h 21.9
AV bpm 142
AV Cadence 80
km 92.12
time 4時間12分22秒
MAX km/h 48.9
MAX bpm 176
MAX Cadence 134
kcal 1807
2013年12月22日日曜日
2013年12月21日土曜日
東京都中野区から上野へ+皇居3周（補習）
東京都中野区から上野へ+皇居3周（補習）
ファミレスで朝ご飯食べて
家に帰ればいいものの、ヒマだったので上野を巡ってくる。
中野から上野へ自転車で。。。
乗らない人からすれば正気の沙汰じゃないと思うが
乗ってる側からすればひとっ走りといえる。
しかもタイツがほしいだけなので（前回足が寒すぎて攣ったため）
新宿でも買えたのだが、あえて店がオープンするまでの間の
暇つぶしという理由で上野である。
オープンしてすぐにロングタイツ（Bycleline）買って、
ついでにCRAFT のヒートインナーを買って帰る。インナー安かったな。
途中イスがあるコンビニの前でおにぎりタイム。
座っているうちにムラムラ走れなかった皇居の悔しさがよみがえってきたので
さらに自主練で３周して帰る。
１３：００ ピアチェーレ
パンク交換の実習をヤマさんにお願いしていました。
「時間あるから何度でもいいよ」と
気さくにいっていただき、自分は図々しくずっとお客さんが来ている間も
話を聞きながらもくもくとチューブチェンジの練習をさせてもらいました。
おかげで大分できるようになりました。
コレで遠出しても大丈夫なはず。
ヤマさんありがとうございました。
12月21日（土）START 2013/12/21 09:39:19
AV km/h 22.5
AV bpm 147
AV Cadence 82
km 42.08
time 1時間52分18秒
MAX km/h 54.5
MAX bpm 177
MAX Cadence 139
kcal 847
ファミレスで朝ご飯食べて
家に帰ればいいものの、ヒマだったので上野を巡ってくる。
中野から上野へ自転車で。。。
乗らない人からすれば正気の沙汰じゃないと思うが
乗ってる側からすればひとっ走りといえる。
しかもタイツがほしいだけなので（前回足が寒すぎて攣ったため）
新宿でも買えたのだが、あえて店がオープンするまでの間の
暇つぶしという理由で上野である。
オープンしてすぐにロングタイツ（Bycleline）買って、
ついでにCRAFT のヒートインナーを買って帰る。インナー安かったな。
途中イスがあるコンビニの前でおにぎりタイム。
座っているうちにムラムラ走れなかった皇居の悔しさがよみがえってきたので
さらに自主練で３周して帰る。
１３：００ ピアチェーレ
パンク交換の実習をヤマさんにお願いしていました。
「時間あるから何度でもいいよ」と
気さくにいっていただき、自分は図々しくずっとお客さんが来ている間も
話を聞きながらもくもくとチューブチェンジの練習をさせてもらいました。
おかげで大分できるようになりました。
コレで遠出しても大丈夫なはず。
ヤマさんありがとうございました。
12月21日（土）START 2013/12/21 09:39:19
AV km/h 22.5
AV bpm 147
AV Cadence 82
km 42.08
time 1時間52分18秒
MAX km/h 54.5
MAX bpm 177
MAX Cadence 139
kcal 847
ピアチェーレ（SHOP）の朝練に参加しました。ファンライド（funride）誌が取材に来てた。
東京都中野区から皇居5周。
ピアチェーレ（SHOP）の朝練に参加しました。
とりあえず朝５：00からwilier（ウィリエール）の空気チェックをしたりしてましたが
寒いっ！とにかく色々なものが、凍ってます。
特に車の窓ガラスとかバキバキに凍ってる。。。
こんな中で自転車漕ごうっていうのだから気が知れない。 恐れ入る。
そんな中で、私の足はというと、ビブ（肩ひも付きタイツみたいなの）のショートしか履いてない。（正確にはもってない）
意外とですねぇ、冬場もこんなものかなと思ってたんですよね。本気で。
だって動くじゃないですか。動くと汗かくじゃないですか。人は。
とりあえず寒いのでアップのため近所を10kmほど試走。
かなり温まった感はでました。
５：５０ ピアチェーレの店前到着。
最初は人がいなかったがその後１０分で続々人が集まり
朝から１５〜２０人くらいの人が大集合。
このくらいの人数で走行するのはかなり圧巻な景色。
そして信号遵守で皇居前へ。正直ここまでは余裕でした。
そして皇居坂下を曲がり、正門前を抜けて竹橋方向への登り…。
『…動くっ。』 全員一斉ダンシング！
着いていけず、ひとりシッティング。。。おいい速いっ！
なんとか信号で追いつくも、先頭集団からいきなりちぎれました。
そして３周目くらいからふくらはぎがピキピキきだした。
これはどうやら寒さと冷えからきてるようで
「無理せずに。肉離れしちゃうと大変だよ。」
とお声掛けいただくも時既に遅しで、正門前でうずくまる自分。。。
激痛い。なんとか足を伸ばして深呼吸したときにはほぼ周回遅れ。
いやいやいや、まじでロングタイツを買おうと決心しました。
おまけ
ファンライド誌がチームの取材に来てました。
私も図々しく写真にパチリと収まってます。
いつのか分かりませんが載るのかもしれないですね。
帰りみんなでファミレス寄ってご飯食べて帰りました。
楽しかった。
12月21日（土）START 2013/12/21 05:30:32
AV km/h 24.1
AV bpm 143
AV Cadence 80
km 41.35
time 1時間43分07秒
MAX km/h 57.5
MAX bpm 176
MAX Cadence 149
kcal 748
ピアチェーレ（SHOP）の朝練に参加しました。
とりあえず朝５：00からwilier（ウィリエール）の空気チェックをしたりしてましたが
寒いっ！とにかく色々なものが、凍ってます。
特に車の窓ガラスとかバキバキに凍ってる。。。
こんな中で自転車漕ごうっていうのだから
そんな中で、私の足はというと、ビブ（肩ひも付きタイツみたいなの）のショートしか履いてない。（正確にはもってない）
意外とですねぇ、冬場もこんなものかなと思ってたんですよね。本気で。
だって動くじゃないですか。動くと汗かくじゃないですか。人は。
とりあえず寒いのでアップのため近所を10kmほど試走。
かなり温まった感はでました。
５：５０ ピアチェーレの店前到着。
最初は人がいなかったがその後１０分で続々人が集まり
朝から１５〜２０人くらいの人が大集合。
このくらいの人数で走行するのはかなり圧巻な景色。
そして信号遵守で皇居前へ。正直ここまでは余裕でした。
そして皇居坂下を曲がり、正門前を抜けて竹橋方向への登り…。
『…動くっ。』 全員一斉ダンシング！
着いていけず、ひとりシッティング。。。おいい速いっ！
なんとか信号で追いつくも、先頭集団からいきなりちぎれました。
そして３周目くらいからふくらはぎがピキピキきだした。
これはどうやら寒さと冷えからきてるようで
「無理せずに。肉離れしちゃうと大変だよ。」
とお声掛けいただくも時既に遅しで、正門前でうずくまる自分。。。
激痛い。なんとか足を伸ばして深呼吸したときにはほぼ周回遅れ。
いやいやいや、まじでロングタイツを買おうと決心しました。
おまけ
ファンライド誌がチームの取材に来てました。
私も図々しく写真にパチリと収まってます。
いつのか分かりませんが載るのかもしれないですね。
帰りみんなでファミレス寄ってご飯食べて帰りました。
楽しかった。
12月21日（土）START 2013/12/21 05:30:32
AV km/h 24.1
AV bpm 143
AV Cadence 80
km 41.35
time 1時間43分07秒
MAX km/h 57.5
MAX bpm 176
MAX Cadence 149
kcal 748
2013年12月20日金曜日
第2回菰野ヒルクライムチャレンジIn鈴鹿スカイライン （こものちょう）
第2回菰野ヒルクライムチャレンジIn鈴鹿スカイライン
菰野（こもの）読めないですねぇ。
鈴鹿スカイライン（国道477号）は菰野町と滋賀県甲賀市を結ぶ山岳道路で、三重県側の冬季通行止めを利用して開催します。走行距離8km、平均斜度8.4％、最大標高差660m。
ロードバイク乗りとしては燃えますねぇ。これは。
通行止め道路を自転車で走るっていうだけでもなんとなくアガりますね。
気持ちいいだろうなぁ。スァ――ーーーーーーと走れるのでしょうね。
登りだけど。（登りだけど）
自分はおっさんなのでもうロード Ｃクラス。でも
その中で若手。これは結構いいかもしれない。
2014年3月30日（日）開催！
2013年11月25日(月)受付開始です。
一般男女 １名6,000円 中学・高校生 1名4,000円
申し込みはこちらです。
2013年11月25日(月)10:00 ～ 2014年3月6日(木)23:59
インターネットで参加申込を完了した方(申込が確定した方)の先着順となります。
■ＪＴＢスポーツステーション
06-6267-5163（平日9:30～17:30） https://jtbsports.jp/events/events-detail.php?id=2945
■スポーツエントリーカスタマーサポートセンター
0570-550-846（平日10:00～17:30） http://www.sportsentry.ne.jp/event/t/39429
とりあえずケイデンス回すぞー。
ネタ元公式サイト
http://www.komono-hillclimb.com/
菰野（こもの）読めないですねぇ。
鈴鹿スカイライン（国道477号）は菰野町と滋賀県甲賀市を結ぶ山岳道路で、三重県側の冬季通行止めを利用して開催します。走行距離8km、平均斜度8.4％、最大標高差660m。
ロードバイク乗りとしては燃えますねぇ。これは。
通行止め道路を自転車で走るっていうだけでもなんとなくアガりますね。
気持ちいいだろうなぁ。スァ――ーーーーーーと走れるのでしょうね。
登りだけど。（登りだけど）自分はおっさんなのでもうロード Ｃクラス。でも
その中で若手。これは結構いいかもしれない。
2014年3月30日（日）開催！
2013年11月25日(月)受付開始です。
一般男女 １名6,000円 中学・高校生 1名4,000円
- 定員は1,000名（定員になり次第参加受付終了）
申し込みはこちらです。
2013年11月25日(月)10:00 ～ 2014年3月6日(木)23:59
インターネットで参加申込を完了した方(申込が確定した方)の先着順となります。
■ＪＴＢスポーツステーション
06-6267-5163（平日9:30～17:30） https://jtbsports.jp/events/events-detail.php?id=2945
■スポーツエントリーカスタマーサポートセンター
0570-550-846（平日10:00～17:30） http://www.sportsentry.ne.jp/event/t/39429
とりあえずケイデンス回すぞー。
ネタ元公式サイト
http://www.komono-hillclimb.com/
2013年12月16日月曜日
初計測！ケイデンスの結果やいかに！？
初！計測ログ CATEYE V3nを使って計測。
ログを出す前に自転車にセットして・・・あーペダルの裏のところが
削れててうまく磁石がセットできない。
とかやっているうちにダイソーで強力磁石を売っていることが分かって
そのまま外へ走りに行って計測。計測。
近くのダイソーでは取り扱いがなく、もう一つ隣（町）のダイソーへ。
気温もかなり低く、ものすごい向かい風の中33km走りました。
消費カロリー少ない気がするけど何故だろう。 調べよう。
とにかく計測できてよかった。
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12月15日（日）START 13:12
AV km/h 24.1
AV bpm 138
AV Cadence 70
km 33
time 1:22
MAX km/h 57.5
MAX bpm 179
MAX Cadence 170
cal 565
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